کارگران و صاحبان تعمیر خودکار باید دانش روغن را درک کنند!

در مورد روغن ، این سؤالات ، شما احتمالاً می خواهید بیشترین چیزی را بدانید.

1 آیا عمق رنگ روغن می تواند عملکرد روغن را منعکس کند؟

رنگ روغن به فرمول روغن پایه و مواد افزودنی بستگی دارد ، روغن پایه مختلف و فرمولاسیون افزودنی باعث می شود که روغن سایه های مختلفی از رنگ را نشان دهد.

عملکرد روغن از طریق یک سری آزمایشات نیمکت موتور و آزمایشات جاده ای واقعی ارزیابی می شود که عملکرد روغن را از اکسیداسیون ، خوردگی ، رسوب ، حلقه چسبنده ، لجن ، سایش ، سایش و سایر جنبه ها آزمایش می کند.

2 چرخش آسان روغن سیاه باید بد باشد؟

لزوماً ، برخی از روغن های عالی حاوی مواد افزودنی هستند که می توانند رسوبات کربن را در داخل موتور حل کنند ، بنابراین به راحتی سیاه است ، اما هیچ تاثیری در عملکرد روغن ندارد.

3 چرا باید مرتباً روغن را تغییر دهم؟

به تدریج روغن در حین کار رو به زوال خواهد بود ، دلایل اصلی این است:

① فرآورده های احتراق: مانند آب ، اسید ، دوده ، کربن و غیره.

رقت روغن سوخت ؛

③ وخیم شدن اکسیداسیون درجه حرارت بالا خود روغن.

④ ذرات گرد و غبار و فلزی.

این مواد در روغن موجود است ، در عین حال ، مواد افزودنی موجود در روغن نیز با استفاده از این فرآیند مصرف می شود. اگر روغن به موقع جایگزین نشود ، اثر محافظ روغن را بر روی موتور ضد سایش به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

تعویض روغن نه تنها می تواند آلاینده ها را در روغن تخلیه کند بلکه اطمینان حاصل می کند که ترکیب روغن در سطح معقول حفظ می شود.

4 هنگام تغییر روغن ، چرا روغن خیلی نازک آزاد می شود؟

با تغییر روغن ، معمولاً در حالت اتومبیل داغ انجام می شود و با افزایش دما ویسکوزیته روغن کاهش می یابد ، بنابراین ویسکوزیته روغن با دمای بالاتر از ویسکوزیته در دمای اتاق نازک تر است که یک پدیده طبیعی است.

با این حال ، هنگامی که دما به دمای اتاق کاهش می یابد ، ویسکوزیته روغن هنوز هم بسیار کم است ، که احتمالاً در اثر رقیق سوخت در هنگام استفاده از روغن ایجاد می شود.

5 چگونه روغن را انتخاب کنیم؟

① توسط انبار یا ایستگاه خدمات توصیه می شود.

② با توجه به وضعیت وسیله نقلیه ؛

③ با توجه به دمای محیط.

6 چگونه می توان کیفیت روغن مورد استفاده را بررسی کرد؟

ظاهر:

① نمونه روغن شیری یا مه مانند است و نشان می دهد که روغن وارد آب شده است.

② نمونه روغن خاکستری می شود و ممکن است توسط بنزین آلوده شود.

③ سیاه تبدیل شده ، ناشی از محصول احتراق ناقص سوخت.

بو:

by تحریک کننده بو ظاهر می شود ، نشان می دهد که روغن در دمای بالا اکسیده می شود.

② بوی سوخت بسیار سنگین ، نشان می دهد که سوخت به طور جدی رقیق شده است (روغن مورد استفاده مقدار کمی طعم سوخت طبیعی است).

تست نقطه افت روغن:

یک قطره روغن را روی کاغذ فیلتر بریزید و تغییر لکه ها را مشاهده کنید.

① انتشار سریع روغن ، بدون رسوب در وسط ، که نشانگر روغن طبیعی است.

② انتشار روغن آهسته است و در وسط رسوب وجود دارد ، نشان می دهد که روغن کثیف شده است و باید به موقع جایگزین شود.

تست پشت سر هم:

ورق فلزی نازک تا بیش از 110 درجه سانتیگراد گرم می شود ، قطره ای از روغن مانند پشت سر هم روغن را رها می کند تا ثابت کند که روغن حاوی آب است ، این روش می تواند بیش از 0.2 ٪ میزان آب را تشخیص دهد.

7 دلایل چراغ هشدار روغن چیست؟

چراغ روغن عمدتاً به دلیل فشار کافی روغن در سیستم روغن کاری ، معمولاً به دلایل زیر ایجاد می شود:

① مقدار روغن موجود در تابه روغن کافی نیست و بررسی کنید که آیا یک مهر و موم محکم ناشی از نشت روغن وجود دارد یا خیر.

② روغن توسط سوخت رقیق می شود یا بار موتور خیلی سنگین است و دمای کار خیلی زیاد است و در نتیجه ویسکوزیته روغن نازک تر می شود.

pasure عبور روغن مسدود شده یا روغن بیش از حد کثیف است و در نتیجه تأمین روغن ضعیف سیستم روغن کاری ایجاد می شود.

pump پمپ روغن یا شیر محدود کننده فشار روغن یا دریچه بای پس از کار بد کار می کند.

⑤ ترخیص قسمت های روغن کاری بسیار بزرگ است ، مانند گردن بلبرینگ اصلی میل لنگ و بوش ، ژورنال میله اتصال و بوته بلبرینگ به طور جدی فرسوده شده است ، یا آلیاژ بوش بلبرینگ در حال پراکنده است و باعث می شود این شکاف خیلی زیاد شود ، نشت روغن را افزایش داده و فشار روغن را در عبور اصلی روغن کاهش می دهد.

sensor سنسور فشار روغن به خوبی کار نمی کند.

7 با توجه به شرایط آب و هوا و موتور ، هیچ انتخاب صحیحی از ویسکوزیته روغن وجود ندارد.

انتخاب روغن ویسکوزیته خیلی کم باعث افزایش نشت روغن قطعات روان کننده می شود و باعث می شود فشار عبور اصلی روغن کم باشد. انتخاب روغن ویسکوزیته بیش از حد زیاد (به ویژه در زمستان) ، که باعث می شود پمپ روغن دشوار باشد یا فیلتر روغن از آن عبور کند و در نتیجه فشار روغن کم در سیستم ایجاد شود.