آیا تغییر یک شاخه جرقه Iridium می تواند قدرت موتور را تقویت کند؟

آیا تغییر یک شاخه جرقه با کیفیت بالا بر قدرت تأثیر می گذارد؟ به عبارت دیگر ، وسایل نقلیه با استفاده از شاخه های جرقه ای با کیفیت بالا و شاخه های جرقه معمولی چقدر متفاوت هستند؟ در زیر ، ما به طور خلاصه در مورد این موضوع با شما صحبت خواهیم کرد.

همانطور که همه ما می دانیم ، قدرت یک اتومبیل توسط چهار عامل اصلی تعیین می شود: حجم ورودی ، سرعت ، راندمان مکانیکی و فرآیند احتراق. به عنوان بخش مهمی از سیستم احتراق ، جرقه جرقه فقط مسئول اشتعال موتور است و به طور مستقیم در کار موتور شرکت نمی کند ، بنابراین در تئوری ، صرف نظر از استفاده از شاخه های جرقه معمولی یا شاخه های جرقه ای با کیفیت بالا ، نمی تواند قدرت خودرو را بهبود بخشد. علاوه بر این ، قدرت یک اتومبیل هنگام بیرون آمدن تنظیم شده است ، تا زمانی که اصلاح نشده باشد ، تغییر مجموعه ای از شاخه های جرقه غیرممکن است تا قدرت از سطح کارخانه اصلی فراتر رود.

بنابراین چه فایده ای برای جایگزینی یک شاخه جرقه با کیفیت بالا دارد؟ در حقیقت ، هدف اصلی تعویض پلاگین جرقه با ماده الکترود بهتر ، گسترش چرخه تعویض شاخه جرقه است. در مقاله قبلی ، ما همچنین ذکر کردیم که رایج ترین شاخه های جرقه در بازار عمدتاً این سه نوع است: آلیاژ نیکل ، پلاتین و شاخه های جرقه اییدیم. در شرایط عادی ، چرخه جایگزینی پلاگین جرقه آلیاژ نیکل در حدود 15،000-20،000 کیلومتر است. چرخه تعویض پلاگین جرقه پلاتین حدود 60،000-90،000 کیلومتر است. چرخه تعویض پلاگین جرقه Iridium حدود 40،000-60،000 کیلومتر است.

علاوه بر این ، بسیاری از مدل های موجود در بازار اکنون از فناوری های پیشرفته مانند توربوشارژ و تزریق مستقیم در سیلندر استفاده می کنند و نسبت فشرده سازی و میزان افزایش موتور دائما در حال بهبود است. در عین حال ، در مقایسه با موتور خودجوش ، دمای ورودی موتور توربین بالاتر است ، که 40-60 درجه سانتیگراد بالاتر از موتور خود پیش بینی کننده است و در این شرایط کار با مقاومت بالا ، خوردگی شاخه جرقه را تسریع می کند و از این طریق عمر پلاگین جرقه را کاهش می دهد.

آیا تغییر یک شاخه جرقه Iridium می تواند قدرت موتور را تقویت کند؟

هنگامی که خوردگی جرقه ، پخت الکترود و تجمع کربن و سایر مشکلات ، اثر احتراق پلاگین جرقه به اندازه گذشته خوب نیست. می دانید ، هنگامی که مشکلی در سیستم احتراق وجود دارد ، موظف است بر عملکرد عادی موتور تأثیر بگذارد و در نتیجه زمان آهسته تر برای احتراق مخلوط و به دنبال آن پاسخ فقیرتر از خودرو باشد. بنابراین ، برای برخی از موتورهای دارای اسب بخار زیاد ، فشرده سازی زیاد و دمای عملیاتی محفظه احتراق بالا ، لازم است از شاخه های جرقه ای با مواد بهتر و ارزش کالری بالاتر استفاده شود. به همین دلیل بسیاری از دوستان احساس می کنند که قدرت وسیله نقلیه پس از تعویض جرقه جرقه قوی تر است. در حقیقت ، با ترمیم قدرت اصلی برای توصیف مناسب تر ، این قدرت قوی نامیده نمی شود.

در فرآیند روزانه اتومبیل ما ، با گذشت زمان ، عمر پلاگین جرقه به تدریج کوتاه می شود و در نتیجه کاهش جزئی در قدرت وسیله نقلیه ایجاد می شود ، اما در این فرایند ، تشخیص ما به طور کلی دشوار است. دقیقاً مانند یک شخص که وزن خود را کاهش می دهد ، برای افرادی که هر روز با شما در تماس هستند دشوار است که متوجه شوند وزن خود را از دست داده اید ، و همین مسئله در مورد اتومبیل نیز صادق است. با این حال ، پس از تعویض پلاگین جرقه جدید ، وسیله نقلیه به قدرت اصلی بازگشت و تجربه بسیار متفاوت خواهد بود ، دقیقاً مانند مشاهده عکس های قبل و بعد از کاهش وزن ، اثر کنتراست بسیار قابل توجه خواهد بود.

به طور خلاصه:

به طور خلاصه ، جایگزینی مجموعه ای از شاخه های جرقه ای با کیفیت بهتر ، اساسی ترین نقش گسترش عمر خدمات است و بهبود قدرت مرتبط نیست. با این حال ، هنگامی که وسیله نقلیه مسافت مشخصی را طی می کند ، عمر شاخه جرقه نیز کوتاه می شود و اثر احتراق بدتر می شود و در نتیجه باعث خرابی موتور می شود. پس از تعویض مجموعه جدیدی از شاخه های جرقه ، قدرت وسیله نقلیه به ظاهر اصلی بازگردانده می شود ، بنابراین از منظر تجربه ، توهم قدرت "قوی تر" وجود خواهد داشت.