خودروسازان اروپایی به تدریج خطوط تولید را تغییر می دهند
گزارشی که توسط Standard & Poor's Global Mobility ، یک مؤسسه تحقیقاتی صنعت خودرو منتشر شده است ، نشان می دهد که بحران انرژی اروپا صنعت خودرو اروپا را تحت فشار زیادی بر هزینه های انرژی قرار داده است و محدودیت های مصرف انرژی قبل از شروع زمستان ممکن است منجر به خاموش شدن کارخانه های خودرو شود.
محققان آژانس گفتند که کل زنجیره تأمین صنعت خودرو ، به ویژه فشرده سازی و جوشکاری سازه های فلزی ، به انرژی زیادی نیاز دارد.
با توجه به قیمت انرژی به شدت بیشتر و محدودیت های دولت در مصرف انرژی قبل از زمستان ، پیش بینی می شود خودروسازان اروپایی حداقل 2.75 میلیون وسیله نقلیه در هر ماه از بین 4 میلیون تا 4.5 میلیون نفر از سه ماهه چهارم امسال تا سال آینده تولید کنند. پیش بینی می شود تولید سه ماهه 30 ٪ -40 ٪ کاهش یابد.
بنابراین ، شرکت های اروپایی خطوط تولید خود را جابجا کرده اند و یکی از مقصد های مهم جابجایی ایالات متحده است. گروه فولکس واگن یک آزمایشگاه باتری را در کارخانه خود در تنسی راه اندازی کرده است و این شرکت تا سال 2027 در کل 7.1 میلیارد دلار در آمریکای شمالی سرمایه گذاری خواهد کرد.
مرسدس بنز در ماه مارس کارخانه باتری جدیدی را در آلاباما افتتاح کرد. BMW در ماه اکتبر دور جدیدی از سرمایه گذاری وسایل نقلیه الکتریکی در کارولینای جنوبی را اعلام کرد.
خودی های صنعت بر این باورند که هزینه های بالای انرژی شرکت های فشرده انرژی را در بسیاری از کشورهای اروپایی مجبور به کاهش یا تعلیق در تولید کرده است و باعث می شود اروپا با چالش "توسعه صنعتی شدن" روبرو شود. اگر مشکل برای مدت طولانی برطرف نشود ، ممکن است ساختار صنعتی اروپا به طور دائم تغییر کند.
نقاط برجسته بحران تولید اروپا
با توجه به جابجایی مداوم بنگاهها ، کسری در اروپا به گسترش خود ادامه داد و آخرین نتایج تجارت و تولید اعلام شده توسط کشورهای مختلف رضایت بخش نبود.
براساس آخرین داده های منتشر شده توسط Eurostat ، ارزش صادرات کالاها در منطقه یورو در ماه آگوست برای اولین بار با 231.1 میلیارد یورو تخمین زده شده است ، که نسبت به سال گذشته 24 ٪ افزایش یافته است. ارزش واردات در ماه آگوست 282.1 میلیارد یورو بود که نسبت به سال گذشته 53.6 ٪ افزایش یافته است. کسری تجاری غیر منطقی تعدیل شده 50.9 میلیارد یورو بود. کسری تجاری تعدیل شده فصلی 47.3 میلیارد یورو بود که از زمان آغاز سوابق در سال 1999 بزرگترین بود.
براساس داده های S&P Global ، ارزش اولیه PMI تولید منطقه یورو در ماه سپتامبر 48.5 بود که 27 ماه پایین بود. PMI کامپوزیت اولیه به 48.2 سقوط کرد ، 20 ماه پایین ، و در زیر خط سعادت ماند و به مدت سه ماه متوالی کاهش یافت.
ارزش اولیه PMI کامپوزیت انگلستان در ماه سپتامبر 48.4 بود که پایین تر از حد انتظار بود. شاخص اعتماد به نفس مصرف کننده در ماه سپتامبر با 5 درصد امتیاز به -49 کاهش یافت که کمترین ارزش از زمان شروع سوابق در سال 1974 بود.
آخرین داده های منتشر شده توسط گمرک فرانسه نشان داد که کسری تجارت در ماه آگوست از 14.5 میلیارد یورو در ماه ژوئیه به 15.3 میلیارد یورو گسترده تر شده است ، بالاتر از انتظارات 14.83 میلیارد یورو و بزرگترین کسری تجاری از زمان شروع سوابق در ژانویه 1997.
براساس داده های دفتر آماری فدرال آلمان ، پس از روزهای کاری و تنظیمات فصلی ، صادرات و واردات کالاهای آلمانی به ترتیب در ماه آگوست 1.6 ٪ و 3.4 ٪ ماهانه افزایش یافته است. صادرات و واردات کالاهای آلمانی در ماه اوت به ترتیب 18.1 ٪ و 33.3 ٪ نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. بشر
معاون صدراعظم آلمان هاربك گفت: "دولت آمریكا در حال حاضر در یك بسته بسیار بزرگ برای مقابله با تغییرات آب و هوایی سرمایه گذاری می كند ، اما این بسته نباید ما را نابود كند ، مشاركت مساوی بین دو اقتصاد اروپا و ایالات متحده است. بنابراین ما این تهدید در اینجا دیده می شود. شرکت ها و مشاغل از اروپا به ایالات متحده برای یارانه های عظیم تبدیل می شوند."
در عین حال ، تأکید می شود که اروپا در حال حاضر در مورد پاسخ به وضعیت فعلی بحث می کند. علیرغم پیشرفت ضعیف ، اروپا و ایالات متحده شریک زندگی هستند و در جنگ تجاری شرکت نخواهند کرد.
کارشناسان خاطرنشان کردند که اقتصاد اروپا و تجارت خارجی بیشترین آسیب را در بحران اوکراین صدمه دیده است و با توجه به اینکه انتظار نمی رود بحران انرژی اروپا به سرعت برطرف شود ، جابجایی تولید اروپا ، ادامه ضعف اقتصادی یا حتی رکود اقتصادی و ادامه کسری تجارت اروپا در آینده حوادث با قدرت بالا است.
زمان پست: نوامبر 04-2022