تعمیر و نگهداری منظم دوام بیشتری را تضمین می کند: بررسی باتری خودرو در زمستان

از آنجایی که دمای هوای بیرون اخیراً کاهش یافته است، حرکت وسایل نقلیه در دماهای پایین دشوارتر شده است. دلیل آن این است که الکترولیت موجود در باتری دارای سطح فعالیت نسبتا کم و مقاومت بالایی در دماهای پایین است، بنابراین ظرفیت ذخیره انرژی آن در دماهای پایین نسبتا ضعیف است. به عبارت دیگر، با توجه به زمان شارژ یکسان، انرژی الکتریکی کمتری را می توان در دماهای پایین نسبت به دماهای بالا به باتری شارژ کرد که به راحتی می تواند منجر به تامین برق ناکافی از باتری خودرو شود. بنابراین باید توجه بیشتری به باتری خودروها به خصوص در فصل زمستان داشته باشیم.

به طور کلی، عمر باتری حدود 2 تا 3 سال است، اما بسیاری از افراد نیز هستند که باتری آنها بیش از 5 تا 6 سال استفاده شده است. نکته کلیدی در عادت های معمول استفاده شما و توجهی که به نگهداری باتری می کنید نهفته است. دلیل اینکه ما باید به آن اهمیت دهیم این است که باتری یک کالای مصرفی است. قبل از اینکه از کار بیفتد یا به پایان عمر مفید خود برسد، معمولاً هیچ پیش ساز آشکاری وجود ندارد. مستقیم ترین تظاهر این است که وسیله نقلیه پس از مدتی پارک به طور ناگهانی روشن نمی شود. در این صورت فقط می توانید منتظر نجات باشید یا از دیگران کمک بخواهید. برای جلوگیری از شرایط فوق، نحوه انجام خودآزمایی وضعیت سلامت باتری را به شما معرفی می کنم.

1. پورت مشاهده را بررسی کنید
در حال حاضر، بیش از 80 درصد باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری به پورت مشاهده برق مجهز هستند. رنگ هایی که به طور کلی در درگاه رصدی دیده می شوند به سه نوع سبز، زرد و مشکی تقسیم می شوند. رنگ سبز نشان می دهد که باتری کاملاً شارژ شده است، زرد به معنای تخلیه کمی باتری و رنگ سیاه نشان می دهد که باتری تقریباً از بین رفته است و باید تعویض شود. بسته به طرح های مختلف سازنده باتری، ممکن است اشکال دیگری از نمایشگر قدرت وجود داشته باشد. برای جزئیات خاص می توانید به اعلان های برچسب روی باتری مراجعه کنید. در اینجا، ویرایشگر می‌خواهد به شما یادآوری کند که صفحه نمایش قدرت در درگاه مشاهده باتری فقط برای مرجع است. به طور کامل به آن تکیه نکنید. شما همچنین باید یک قضاوت جامع در مورد وضعیت باتری بر اساس سایر روش های بازرسی داشته باشید.

2. ولتاژ را بررسی کنید
به طور کلی، این بازرسی باید در یک ایستگاه تعمیر و نگهداری با کمک تجهیزات تخصصی انجام شود. با این حال، عمو مائو فکر می کند هنوز هم ارزشمند است زیرا این بازرسی نسبتاً ساده و سرراست است و وضعیت باتری را می توان به طور شهودی به صورت اعداد نمایش داد.

برای اندازه گیری ولتاژ باتری از تستر باتری یا مولتی متر استفاده کنید. در شرایط عادی، ولتاژ بدون بار باتری حدود 13 ولت است و ولتاژ بار کامل به طور کلی کمتر از 12 ولت نخواهد بود. اگر ولتاژ باتری در سمت پایین باشد، ممکن است مشکلاتی مانند مشکل در راه اندازی خودرو یا ناتوانی در راه اندازی آن وجود داشته باشد. اگر باتری برای مدت طولانی در ولتاژ پایین باقی بماند، زودتر از موعد از بین می رود.

هنگام بررسی ولتاژ باتری، باید به وضعیت تولید برق دینام خودرو نیز اشاره کنیم. در خودروهایی با مسافت پیموده شده نسبتاً بالا، برس های کربنی داخل دینام کوتاه تر می شوند و تولید برق کاهش می یابد و قادر به پاسخگویی به نیازهای شارژ معمولی باتری نیست. در آن زمان، بهتر است برای حل مشکل ولتاژ پایین، تعویض برس های کربن دینام را در نظر بگیرید.

3. ظاهر را بررسی کنید
مشاهده کنید که آیا تغییر شکل تورم یا برآمدگی آشکار در دو طرف باتری وجود دارد یا خیر. هنگامی که این وضعیت رخ داد، به این معنی است که طول عمر باتری به نیمه رسیده است و شما باید برای تعویض آن آماده باشید. عمو مائو می‌خواهد تأکید کند که طبیعی است که باتری پس از مدتی استفاده از آن، کمی تغییر شکل متورم داشته باشد. فقط به دلیل چنین تغییر شکل جزئی آن را تعویض نکنید و پول خود را هدر ندهید. با این حال، اگر برآمدگی کاملاً آشکار است، برای جلوگیری از خرابی خودرو باید آن را تعویض کرد.

4. پایانه ها را بررسی کنید
توجه کنید که آیا مواد پودری سفید یا سبز رنگ در اطراف پایانه های باتری وجود دارد. در واقع، اینها اکسیدهای باتری هستند. باتری های باکیفیت یا جدید معمولاً به راحتی این اکسیدها را ندارند. هنگامی که آنها ظاهر می شوند، به این معنی است که عملکرد باتری شروع به کاهش کرده است. اگر این اکسیدها به موقع حذف نشوند، باعث تولید ناکافی برق دینام شده، باتری را در حالت تخلیه قرار می دهد و در موارد جدی منجر به از بین رفتن زودهنگام باتری یا عدم استارت زدن خودرو می شود.

چهار روش بازرسی معرفی شده در بالا، اگر به تنهایی برای قضاوت در مورد وضعیت سلامت باتری استفاده شوند، آشکارا نادرست هستند. ترکیب آنها برای قضاوت دقیق تر است. اگر باتری شما به طور همزمان شرایط فوق را منعکس می کند، بهتر است هر چه سریعتر آن را تعویض کنید.

اقدامات احتیاطی برای استفاده از باتری

در ادامه به اختصار نکات احتیاطی در استفاده از باتری را معرفی می کنم. اگر بتوانید نکات زیر را رعایت کنید، مشکلی نیست که طول عمر باتری خود را دو برابر کنید.

1. از وسایل برقی خودرو به طور معقول استفاده کنید
هنگام انتظار در ماشین (با موتور خاموش)، از استفاده طولانی مدت از وسایل برقی پرقدرت خودداری کنید. به عنوان مثال، چراغ های جلو را روشن کنید، از گرمکن صندلی استفاده کنید یا به صدای استریو گوش دهید و غیره.

2. از تخلیه بیش از حد خودداری کنید
اگر فراموش کنید چراغ ها را خاموش کنید و متوجه شوید که خودرو روز بعد برق ندارد، برای باتری بسیار مضر است. حتی اگر دوباره آن را به طور کامل شارژ کنید، بازگشت آن به حالت قبلی سخت است.

3-از پارک طولانی مدت وسیله نقلیه خودداری کنید
اگر زمان پارک بیش از یک هفته باشد، توصیه می شود پایانه منفی باتری را جدا کنید.

4. شارژ و نگهداری باتری به طور منظم
اگر شرایط اجازه می‌دهد، می‌توانید هر شش ماه یک بار باتری را پایین بیاورید و با شارژر باتری شارژ کنید. روش شارژ باید شارژ آهسته باشد و فقط چند ساعت طول می کشد.

5. باتری را به طور منظم تمیز کنید
سطح باتری را تمیز نگه دارید و به طور منظم اکسیدهای روی پایانه های باتری را تمیز کنید. اگر اکسیدی پیدا کردید، به یاد داشته باشید که آنها را با آب جوش بشویید، پایه های اتصال باتری را به طور همزمان تمیز کنید، و برای محافظت از آنها گریس بزنید تا از راه اندازی مطمئن و افزایش طول عمر باتری اطمینان حاصل کنید.

6. مدار الکتریکی خودرو را بهینه کنید
می توانید روشنایی خودرو را با منابع نور LED کم مصرف تر جایگزین کنید. همچنین می توانید برای محافظت از مدار الکتریکی خودرو، یکسوساز برای خودرو خود نصب کنید که می تواند تاثیر خوبی در تثبیت ولتاژ داشته باشد.

باتری خودرو همیشه یک کالای مصرفی است و در نهایت عمر آن به پایان می رسد. دارندگان خودرو باید توجه بیشتری به باتری خودرو خود داشته باشند، به طور منظم وضعیت باتری را بررسی کنند، به خصوص قبل از آمدن زمستان. ما می توانیم با روش های صحیح عملکرد و عادات استفاده، طول عمر آن را افزایش دهیم و در نتیجه مشکلات غیر ضروری را کاهش دهیم.