برخی از دانش ساده نگهداری خودروهای اساسی ، استاد شما نیز عمق درایور قدیمی هستید!

اکنون بسیاری از افراد ماشین دارند ، ممکن است همه را رانندگی کند ، اما در مورد ماشین شکسته است که چگونه تعمیر شود ، ما خیلی درک نمی کنیم ، مانند ماشین آماده شروع است اما دریافت که موتور نمی تواند شروع کند ، این احساس خیلی خوب نیست. اگر این دلایل را درک کنیم و دانش اساسی در مورد تعمیر خودرو را درک کنیم ، می توانیم در اسرع وقت مشکلات اساسی را حل کنیم.

1. یکی نمی تواند شروع کند

اول از همه ، بررسی کنید که آیا خط ولتاژ بالا مرطوب است زیرا ماشین مرطوب است ، اگر چنین است ، می توانید قطعات مرطوب را خشک کنید و سپس شروع کنید.

ثانیاً ، بررسی کنید که آیا پلاگین جرقه آسیب دیده است ، در صورت آسیب دیدگی ، کافی است پلاگین جرقه جدید را جایگزین کنید.

سوم ، بررسی کنید که آیا ولتاژ باتری کافی است یا خیر. بعضی اوقات ، پارکینگ فراموش می کرد که چراغ را خاموش کند ، برای مدت طولانی ممکن است از قدرت خارج شود. اگر چنین است ، ماشین را با دنده دوم آویزان کنید ، روی کلاچ قدم بزنید ، ماشین را بکشید (به طور کلی توصیه نمی شود ، بهتر است کسی را برای فشار بیاورید) ، هنگام رانندگی به سرعت خاص ، کلاچ را شل کنید ، سوئیچ احتراق را پیچ کنید (به طور کلی توصیه نمی شود ، قبل از فشار دادن در سوئیچ احتراق باشد) ، ماشین می تواند شروع شود. اگر ژنراتور باشد ، کار نخواهد کرد.

2. فرمان با سرعت زیاد لرزید

این ماشین با سرعت بالا یا با سرعت بالاتر رانندگی می کند در هنگام ناپایداری رانندگی ، سر نوسان و حتی لرزش فرمان ، دلایل این وضعیت به شرح زیر است:

1） زاویه موقعیت یابی چرخ جلو از تراز خارج است ، بسته نرم افزاری جلو خیلی بزرگ است.

2） فشار تایر جلو خیلی کم است یا به دلیل ترمیم و دلایل دیگر تایر نامتعادل است.

3） جلو تغییر شکل یا تعداد پیچ ​​های تایر متفاوت است.

4） نصب سست قطعات سیستم انتقال.

5） خم شدن ، عدم تعادل قدرت ، تغییر شکل شافت جلو.

6） گسل رخ می دهد.

اگر سر پل موقعیت یابی مشکلی ندارد ، می توانید ابتدا تعادل پویا تایر را انجام دهید

3. سه نوبت سنگین

دلایل زیادی برای سنگین شدن وجود دارد ، اما معمولاً موارد زیر وجود دارد:

اول ، فشار تایر کافی نیست ، به خصوص فشار چرخ جلو کافی نیست و فرمان دشوارتر خواهد بود.

دوم ، مایع فرمان برق کافی نیست ، نیاز به اضافه کردن مایع فرمان برق.

سوم ، موقعیت چرخ جلو صحیح نیست ، باید آزمایش شود.

چهار

انحراف را به طور کلی هنگام رانندگی بررسی کنید ، فرمان را صاف کنید و سپس فرمان را رها کنید تا ببینید که آیا ماشین در یک خط مستقیم قرار دارد یا خیر. اگر مستقیم نروید ، دلتنگ می شوید.

 

اول از همه ، انحراف ممکن است ناشی از ناسازگاری فشار تایر چپ و راست باشد و تایر ناکافی باید تورم شود.

 

احتمال دوم این است که موقعیت چرخ جلو صحیح نیست. زاویه جلوی چرخ ، زاویه کینگپین یا زاویه داخلی کینگپین برابر نیست ، بسته نرم افزاری جلوی آن خیلی کوچک است یا منفی باعث انحراف خواهد شد ، باید به سمت تشخیص ایستگاه نگهداری حرفه ای برود

پنج چراغ جلو اتومبیل محکم بسته نشده است

از آنجا که چراغهای جلو به شدت مهر و موم نشده اند ، به راحتی می توان هنگام تمیز کردن و باران ، آب را ایجاد کرد و هنگامی که اختلاف دما بین داخل و خارج زیاد است ، مه تشکیل می شود. در این زمان ، بهتر است در دمای بالا پخت نشود ، مواد چراغهای جلو به طور کلی پلاستیکی است ، اگر دمای پخت خیلی زیاد باشد ، ممکن است باعث نرم شدن و تغییر شکل چراغهای جلو شود و بر استفاده و زیبایی تأثیر بگذارد. علاوه بر این ، چراغهای جلو فعلی به طور کلی یکپارچه هستند ، پس از لامپ شفاف ، یک صفحه پشتی برای محافظت از بدن لامپ وجود خواهد داشت و پخت درجه حرارت بالا باعث می شود چسب چسب بین این دو ذوب شود و احتمال آب در چراغهای جلو را افزایش می دهد. به طور کلی ، آب موجود در چراغهای جلو می تواند به سرعت در طول روز در زیر نور خورشید تبخیر شود ، اگر چراغهای جلو به طور مکرر پدیده آب به نظر می رسند ، برای بررسی بدن نور باید به ایستگاه سرویس بروید ، تا ببینید که آیا این ناشی از برخورد ناشی از آسیب چراغهای جلو است و در نتیجه آب مکرر ایجاد می شود.