انتخاب ابزار مناسب برای سرویس سیستم های خنک کننده

...امم، هیوستون ما یک مشکل داریم!بله، شما آن را حدس زدید!بسیاری از خودروهای جدید شمع تخلیه روی سیستم ندارند.خوب حالا چه؟خوب این بستگی به وسیله نقلیه و تجهیزات فروشگاه شما دارد.انتخاب شما این است که شلنگ شلنگ (ارزان، کثیف، تخلیه ناقص) را شل کنید.تخلیه و پر کردن خلاء (کمتر ارزان، موثر، سریعتر)؛یا تعویض سیالات با استفاده از ماشین سرویس سیال (گران ترین، بسیار موثر، صرفه جویی در زمان و پول در طول زمان).

اگر به سراغ گزینه یک می روید - از جاذبه به عنوان دوست خود استفاده می کنید - هنوز ممکن است ابزارهایی را در نظر بگیرید که می توانند روز شما را بهتر کنند.یکی قیف بزرگ است.این سینی های پلاستیکی مانند دهانه های بزرگی هستند که در بالای تخلیه مایع خنک کننده شما قرار می گیرند.اینها به اندازه‌ای بزرگ هستند که تمام چکه‌ها را بگیرند تا در مغازه، خلیج و/یا خودتان آشفتگی کامل ایجاد نکنید.این قیف های ارزان قیمت در اصل برای گرفتن مایع انتقال چکه طراحی شده بودند، اما در اینجا به همان اندازه کار خوبی خواهند داشت.

یکی دیگر از موارد ضروری در این سناریو، مجموعه خوبی از ابزار قلاب رادیاتور است.این ابزارها شبیه پیچ گوشتی هستند که در سطل زباله افتاده است.این ابزارها با دستگیره‌های بزرگ خرطومی و نوک‌های خمیده و زاویه‌دار که تا حدی مخروطی هستند، می‌توانند برای شل کردن شیلنگ‌های رادیاتور و بخاری که روی خروجی‌های آب «پخته» شده‌اند، استفاده شوند.این ابزارها بدون بریدن یا پاره شدن شیلنگ ها مهر و موم را می شکنند.اگر در مسیری با تکنولوژی پایین حرکت می کنید، باید روی یک قیف پرکننده رادیاتور بدون نشت سرمایه گذاری کنید.این ابزار به شما امکان می دهد تا سیستم خنک کننده را بدون وارد کردن هوای اضافی (هوا بد!) پشتیبان پر کنید.این ابزار ارزان قیمت برای بسیاری از خودروها و کامیون‌های مدل‌های اخیر با پیکربندی‌هایی که دماغه (رادیاتور) پایین‌تر از قسمت‌های سیستم خنک‌کننده است، ضروری است.این ابزار به حذف قفل های هوا و حباب ها کمک می کند.این محفظه‌های هوا می‌توانند باعث خرابی سنسور، تنظیم کدهای نادرست، گرم شدن بیش از حد و سایر شگفتی‌های بد شوند.

گزینه دو سیستم تخلیه و پر کردن خلاء است.این ابزارها که با هوای مغازه کار می‌کنند به شما کمک می‌کنند تا سیستم را بدون آشفتگی و نگرانی ناشی از تخلیه و پر کردن گرانشی تخلیه و پر کنید.ابزارها دارای حالت دوگانه هستند که از طریق یک شیر کنترل می شوند.شما شیر را در یک موقعیت قرار می دهید تا سیستم تخلیه شود و سپس می توانید خنک کننده را تحت خلاء (بدون هوا!) وارد سیستم کنید.این ابزارها، اگرچه کمی گران‌تر از قیف‌های بدون نشت با تکنولوژی پایین‌تر هستند، اما ارزش هزینه‌های اضافی را دارند و برای حذف بازگشت‌ها و مبارزه با آن ماشین‌های سختی که هرگز نمی‌توانید به آروغ زدن آن‌ها دست پیدا کنید، هزینه خود را پرداخت می‌کنند!

گزینه نهایی برای تعویض سیال، استفاده از دستگاه خنک کننده است.این ماشین ها به روشی مشابه ماشین های بازیافت کولر گازی عمل می کنند.دستگاه دارای یک سری دریچه است که جریان سیال را کنترل می کند.اپراتور یک "تی" را در سیستم خودرو نصب می کند، معمولاً در شیلنگ بخاری.سیال از طریق این اتصال خارج و جایگزین می شود.در برخی موارد، سه راهی در جای خود باقی می‌ماند، در حالی که در سیستم‌های دیگر، تکنسین یک سه راهی را به‌طور موقت نصب می‌کند و پس از انجام سرویس آن را خارج می‌کند.با استفاده از خلاء، دستگاه سیستم را تخلیه می کند، در برخی موارد چک نشت انجام می دهد و سپس سیال را با مایع خنک کننده تازه جایگزین می کند.این دستگاه ها از تمام دستی تا کاملا اتوماتیک هستند.در حالی که دستگاه تعویض مایع خنک کننده پرهزینه ترین است، اما برای مغازه های با حجم بالا منطقی است.این ماشین ها همچنین رعایت الزامات دفع سیالات قدیمی را تسهیل می کنند.در نهایت، ماشین‌ها صرفه‌جویی در نیروی کار و تبادل کامل مایع قدیمی را فراهم می‌کنند و از عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده اطمینان می‌دهند.

تشخیص سیستم خنک کننده

وقتی مشتری برای مشکلات سیستم خنک کننده مراجعه می کند، شکایت معمولاً این است: "ماشین من بیش از حد گرم می شود!"بسیاری از اوقات مشکل بلافاصله آشکار می شود.تسمه گم شده، شلنگ شکسته، رادیاتور نشتی همگی برای تشخیص و تعمیر بسیار ساده هستند.در مورد خودرویی که هیچ نشانه آشکاری از خرابی قطعات را نشان نمی دهد، اما مطمئناً بیش از حد گرم است؟همانطور که می دانید دلایل زیادی وجود دارد که می تواند باعث ایجاد این نوع مشکل شود.من می خواهم چند ایده برای ابزارهایی به شما ارائه دهم که ممکن است فکر نکرده باشید به زرادخانه خود برای تشخیص مشکلات سیستم خنک کننده اضافه کنید.

اولین مورد یک تفنگ درجه حرارت مادون قرمز خوب است.این ابزار می تواند برای تشخیص محدودیت ها در سیستم خنک کننده، بررسی دمای باز شدن ترموستات و بسیاری از آزمایش های دیگر ارزشمند باشد.

همانطور که در بالا ذکر شد، ابزارهای تست فشار خوبی وجود دارد که دما را به عنوان یکی از آزمایش‌هایی که انجام می‌دهند گنجانده شده است.با آزمایش یک سیستم تحت فشار، می توانید با دقت بیشتری مشکل را تشخیص دهید.می توانید نحوه عملکرد سیستم را بررسی کنید و دقیقاً بدانید که دما و فشار همزمان چقدر است.بسیار مهم است که بتوانیم تشخیص دهیم که در سیستم خنک کننده چه اتفاقی می افتد.

یکی از ابزارهایی که فکر می کنم به اندازه کافی در تشخیص سیستم های خنک کننده استفاده نمی شود رنگ ماوراء بنفش است.با وارد کردن رنگ به سیستم خنک‌کننده و اجرای آن تا دما، می‌توانید نشت مشکوک را قبل از انجام عملیات گران‌قیمت به صورت بصری تأیید کنید.همانطور که در بالا ذکر شد، هنگامی که همراه با بوروسکوپ UV استفاده می شود، یک ترکیب تشخیصی قدرتمند خواهید داشت.

تعمیر سیستم خنک کننده

بسیاری از ابزارهای تعمیر سیستم خنک کننده وجود دارند که به نظر من ضروری و ضروری هستند، اما زمان و مکان من را از فهرست کردن همه آنها منع می کند.من می‌خواهم به چند مورد اشاره کنم که فکر می‌کنم برای اکثر فناوری‌ها منطقی است که در جعبه خود داشته باشند.

مجموعه کاملی از ابزارهای خرطومی شلنگ.این ابزار باعث صرفه جویی در روز، زمان و زمان دوباره خواهد شد.با بستن شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور، می توانید آن را با حداقل اتلاف مایع خارج کنید.همانطور که قبلاً اشاره کردم، مجموعه ای از ابزارهای شیلنگ برداشتن یکی از موارد ضروری است.شما باید چندین اندازه و طول داشته باشید، از کوچک تا غول پیکر.اینها کار بد را آسان تر می کند و ممکن است شما را از دست دادن یک روز در انتظار برای شیلنگ جایگزین نجات دهد.این ابزاری است که ارزش هزینه را دارد.

من به ویژه ابزارهای درایور گیره شلنگ انعطاف پذیر را دوست دارم.این ابزارها برای گیره پیچی مورد استفاده در بسیاری از وسایل نقلیه اروپایی و همچنین نصب گیره های پس از فروش که به عنوان جایگزین استفاده می شوند، هستند.شفت به اندازه کافی انعطاف پذیر است که امکان دسترسی به مناطق تنگ را فراهم می کند و همچنان می توانید گشتاور کافی برای برداشتن و نصب گیره ها را بدست آورید.وقتی صحبت از ابزارهای گیره شلنگ شد، یکی دیگر از ابزارهای ضروری، انبر گیره شلنگ با کیفیت بالا است.این ابزارهای کابلی در ابتدا توسط بسیاری به عنوان یک ابزار لوکس یا یک اسباب بازی تلقی می شد.در حال حاضر آنها عملا غیر قابل تعویض هستند.بسیاری از وسایل نقلیه دارای گیره در چنین مناطقی هستند که برداشتن گیره بدون این ابزار اگر غیرممکن نباشد دشوار است.